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馬爾代夫中馬友誼大橋項(xiàng)目超聲成孔檢測(cè)儀實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)

來(lái)源：天宸物探 發(fā)布時(shí)間：2016-05-11 瀏覽量：11404

　　馬爾代夫中馬友誼大橋項(xiàng)目TS-K100系列超聲成孔檢測(cè)儀實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)

中馬友誼大橋，即馬爾代夫馬累-機(jī)場(chǎng)跨海大橋，是中馬兩國(guó)元首與2014年9月15日確立的中國(guó)援建馬爾代夫的大型工程項(xiàng)目，標(biāo)志著兩國(guó)建立面向未來(lái)的全面友好合作關(guān)系。該橋位于馬爾代夫北馬累環(huán)礁，跨越Gaadhoo Koa海峽，連接環(huán)礁上馬累島、機(jī)場(chǎng)島(瑚湖爾島)和胡魯馬累島三個(gè)相鄰島嶼，是馬爾代夫最重要的島嶼連接線(xiàn)工程。項(xiàng)目起點(diǎn)位于馬累島東南角，順接規(guī)劃BoduthakurufaanuMagu道路，隨后設(shè)置橋梁跨越Gaadhoo Koa海峽，在機(jī)場(chǎng)島南段登陸，大橋接線(xiàn)與機(jī)場(chǎng)島Hulhumale規(guī)劃路順接。

　　項(xiàng)目路線(xiàn)全長(zhǎng)約2km，其中橋梁長(zhǎng)度1.39km，主橋上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土V墩+不等跨疊合梁連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)，孔跨布置為100+180×2+140+100+60m，長(zhǎng)760m；引橋上部結(jié)構(gòu)采用30m I梁，馬累島側(cè)引橋孔跨布置為：4×30+4×30+5×30+5×30m，長(zhǎng)540m，機(jī)場(chǎng)島側(cè)采用一聯(lián)3×30m布置，長(zhǎng)90m。

　　武漢天宸于2016年3月為中交二航局中馬友誼大橋項(xiàng)目經(jīng)理部提供一臺(tái)TS-K150全自動(dòng)超聲成孔成槽質(zhì)量檢測(cè)儀以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)，憑借良好的售后服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量，中交二航局項(xiàng)目部于2016年12月又添一臺(tái)超聲成孔檢測(cè)儀。

2016年2月25日，中交二航局大型施工船舶抵達(dá)馬爾代夫。3月15日，首根大直徑鋼護(hù)筒施沉Gaadhoo Koa海峽，嵌入印度洋。3月24日，項(xiàng)目營(yíng)地正式入駐。4月1日，馬累工區(qū)攪拌站投入生產(chǎn)。6月12日，在完成起始平臺(tái)搭建后，首根主橋樁基鋼護(hù)筒施沉成功。6月30日，馬累側(cè)引橋棧橋貫通。9月24日，世界首根珊瑚礁地質(zhì)上橋梁樁基在中馬友誼大橋成功澆注（0號(hào)臺(tái)）。10月3日，主橋首個(gè)鉆孔平臺(tái)吊裝到位。10月6日，主橋首根樁基開(kāi)鉆。12月5日，主橋35根大直徑樁基鋼護(hù)筒全部施沉完畢。實(shí)現(xiàn)大橋建設(shè)水上變陸上的重大工序轉(zhuǎn)換。12月28日，馬爾代夫總統(tǒng)亞明在大橋建設(shè)一周年之際，率13位內(nèi)閣部長(zhǎng)及多名議員、數(shù)十家媒體前往大橋視察。

2018年7月9日，中馬友誼大橋主橋20號(hào)墩至21號(hào)墩之間的鋼箱梁合龍，全線(xiàn)貫通；8月30日，大橋正式開(kāi)通。